滇越鐵路始發(fā)站昆明站

跨越中越兩國的滇越鐵路穿越崇山峻嶺，在滇南高原深處蜿蜒如一條干練的彩虹直通大海。從中國的昆明開始至越南的海防終止全長855公里，其中滇段長466公里，越段長389公里。中國境內(nèi)（滇段)于1903年10月開工修建，1910年1月正式通車，全線建筑費用近1.59億法郎。

滇段修建難度大，從昆明到河口海拔從2030米降到91米，落差達22倍。全線有3628道橋梁、涵洞和山洞，其中長20米以上的橋107座,172個山洞累長20余千米，最長的山洞657米，最長的石橋70米，最長的鋼橋136 米。跨越了亞熱帶干濕分明的高原季風氣候、南亞熱帶半濕潤氣候、熱帶山地季風雨林濕潤氣候三大氣候帶；穿越12個少數(shù)民族聚居區(qū)。這條855公里的窄軌鐵路與蘇伊士運河、埃菲爾鐵塔相媲美，被稱為世界三大奇跡工程之一。滇段由于時速較慢，平均時速僅20千米，故有“云南十八怪，火車沒有汽車快”之說。

滇越鐵路開通后，興起了云南近代社會的畫卷，促進了商務、工業(yè)、文化等方面的發(fā)展與交流，改變著云南人的生活方式和觀念。因此，滇越鐵路在中國鐵路史和云南的發(fā)展歷程中都占有重要的地位，產(chǎn)生過重大的影響。目前，滇越鐵路隨著泛亞鐵路的開通基本結束史命，它靜靜地盤旋于大山之間，以文化遺產(chǎn)的姿態(tài)繼續(xù)綻放魅力。

戴云良（蒙自）

火車站玩耍的小狗。

滇越鐵路上村寨道路與鐵路交叉的情況特別多，給人車帶來了較大的安全隱患。

宜良火車站。

火車檢修工。

彌勒巡檢司火車站。

開遠火車站。

滇越鐵路最后的值班員。

過鐵路的百姓。

在鐵路玩耍的小學生。

開遠小龍?zhí)盾囌径螐U棄的花橋。

修建鐵路時不幸去逝的法國工程師葬在開遠市郊區(qū)，當?shù)匕傩辗Q為“洋人墳”。

蒙自碧色寨火車站。

碧色寨車站已退休的周站長。

愛表彰的鐵路明星黨員及標兵職工。

車站的老人在一起聊碧色寨的歷史。

鐵路旁的村民回家都喜歡從鐵路走過。

到碧色寨車站觀光的人群。

由于著名導演馮小剛曾在碧色寨車站拍攝電影《芳華》的部分鏡頭，碧色寨車站因此成為了網(wǎng)紅旅游打卡地，游人絡繹不絕。到此旅游的人都會模仿《芳華》里的人物穿上軍服拍張照片作紀念。

結束使命的火車站成為老百姓溜鳥擺攤的地方。

芷村站（接火車的值班員）

生活在車站的人仍然習慣用煤炭燒煮。

五家寨的“人字橋”堪稱滇越鐵路上的奇跡工程?，F(xiàn)已列為國家重點保護文物。

留守在人字橋上的最后值班民警。

滇越鐵路最長的白寨大橋，抗戰(zhàn)時期多次被日軍飛機轟炸?，F(xiàn)在常有人慕名而來參觀。

白寨火車站鐵路工人。

從大山里穿越的滇越米軌鐵路修建了數(shù)百個隧道（圖為白寨隧道）。

白河橋車站。

白河橋車站 鐵路職工家屬。

已經(jīng)退休的工人夫妻仍駐守在鐵路上。

臘哈地車站養(yǎng)路工。

車站的工人習慣把衣服曬在鐵路旁。

在鐵路邊小息的養(yǎng)路工。

生長在大樹塘火車站的孩子。

南溪火車站賣棺木的人。

炎熱的河口鐵路旁邊的男人大都裸著上身消曙。

從越南進入中國的火車正在通過河口中越大橋。

河口中越大橋?；疖?、汽車均從這里駛出國門。

越南老街省滇越鐵路。越南段從老街開始至海防市結束，全長389公里

越南安沛火車站鐵路工人。

在越南越池鐵路大橋合影的婦女。

越南段的滇越鐵路還承擔著重要的運輸任務。圖為人車同行的河內(nèi)紅河上的龍邊大橋。

越南河內(nèi)龍邊橋。

越南河內(nèi)鐵路法語標識牌，記載龍邊鐵橋修建于1899-1902年。

越南海防火車站（終點站）

從滇越鐵路運到海防港口的貨物轉(zhuǎn)海運流向世界有關國家。

作者：戴云良

■ 資深攝影師

戴云良

攝影師（中國攝影家協(xié)會會員）

攝影：《老井》《結婚照》《阿者科》《山戀》《紅河》《哈尼族神壇上的葬禮》等攝影作品在國內(nèi)外影展影賽中獲獎、參展，部分作品被博物館等多家機構收藏。

編輯：《紅河記憶》影像志、《紅河60年》、《宜居個舊》等多部畫冊。

寫作：《冬天的霧散不開》（詩歌）、《我的城市我的家》（散文》《游歷于影畫之間》（評論）等多篇作品發(fā)表、獲獎。

策劃：紅河流域考察文化行動等。合著紅河志《紅河流經(jīng)的地方》、首部紅河流域電視專題片《紅河探源》。

策展：《紅河故事》11人聯(lián)展、《高原濕地》西雙版納國際影展、《哈尼族生活紀錄》元陽國際攝影雙年展等。