我是誰?我從哪里來?我要到哪里去?

作為一個哲學命題,最早是由公元前古希臘偉大的思想家、哲學家柏拉圖提出的。

一言以蔽之,就是人生終極意義究竟是什么?

品牌亦如此,那么品牌終極意義究竟是什么?

重慶摩疆摩博會首發(fā)國貨原創(chuàng)大排量900CC公路巡航MJ917,行業(yè)媒體、自媒體及玩家摩友們給出諸多肯定標簽,如良心配置、頂配變標配、匠心之魂、務(wù)實造車等,也開啟尋根究底,問重慶摩疆到底新品牌還是老品牌,說對重慶摩疆既熟悉又陌生,在此官方來一次自我終極拷問。

終極第1問:我是誰?

我是重慶摩疆,傳承與復興建設(shè)工業(yè)集團的重慶牌,依托建設(shè)工業(yè)集團全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源及完整與完善的生產(chǎn)制造基礎(chǔ)設(shè)施,并對建設(shè)工業(yè)集團全產(chǎn)業(yè)鏈資源進行全產(chǎn)業(yè)鏈新重構(gòu),全新構(gòu)建的集研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)于一體新國貨主理平臺。

我是重慶摩疆,由一群機車頭號玩家主理的新國貨,秉持著將東方人文主義和玩家玩物立志精神融入產(chǎn)品及每一個細節(jié),并堅持「心設(shè)」理念——以“用心、創(chuàng)新、復興”的心,立志制造真正代表國潮水準的頭號潮牌新國貨,認為只有用心,方可言怎么創(chuàng)新與復興。

我是重慶摩疆,深度追求個性化產(chǎn)品自主原創(chuàng),堅持“好用、好玩、好看”才是硬道理,以「用心做好一件事」的精神“用心造好一臺車”,以跨越式“頭號原創(chuàng)”創(chuàng)新能力,深度重構(gòu)最個性真正國產(chǎn)原創(chuàng)大排產(chǎn)品,引領(lǐng)國貨大排機車跨越式制造,真正成就新國貨代表。

我是重慶摩疆,全面開啟「頂配就是標配」時代,全面開啟國貨大排高性價比精工質(zhì)造模式時代,全面開啟國貨大排頂配標準化新模式,全面升級國貨大排標配化配置,從此拉開國貨大排機車時代邁入“頂配就是標配”時代,以“頭號標配”配置全面為發(fā)燒而生的時代。

終極第2問:我從哪里來?

我從建設(shè)工業(yè)集團的老字號重慶牌來,老字號重慶牌,沒錯的,就是曾經(jīng)創(chuàng)造行業(yè)傳奇神話的重慶牌。重慶牌摩托,對于很多人來說確是一段極為珍貴及懷舊記憶,這是一個誕生于改革開放初期的中國摩托車業(yè)元老級品牌,叱咤中國摩托車市場近40年,曾經(jīng)創(chuàng)下國內(nèi)單品車型銷量超過300萬輛行業(yè)神話,至今仍為老一代摩托車消費者所津津樂道。

我從中國改革開放總設(shè)計師親筆墨寶來,作為中國摩托車行業(yè)的原創(chuàng)品牌,“重慶牌”摩托更是改革開放以來我國民族摩托車業(yè)發(fā)展重要見證者。1981年正式上市“重慶牌”以中國改革開放總設(shè)計師親筆題寫墨寶為品牌商標,也是摩托車行業(yè)唯一在國家工商總局以地名注冊的摩托車品牌商標,也與重慶城這座摩托之都結(jié)下難解之緣。

我從摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的呼聲中來,中國摩托車工業(yè)至今40余年已成全球最大摩托車生產(chǎn)國、全球最大摩托銷售市場等等,但真正行業(yè)核心領(lǐng)域與海外同行仍舊有差距。盡管行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的呼聲從未停歇過,深度挖掘技術(shù)、產(chǎn)品、文化等領(lǐng)域也所有建樹,但本質(zhì)上從未跳出模仿圈,這為在新國潮下孕育“重慶牌”提供了破土重生的土壤。

終極第3問:我要到哪里去?

我要首創(chuàng)全面改善造車最優(yōu)解模式,從造車底層邏輯出發(fā)創(chuàng)建“全面無疆&深度改善”深度造車模式,走創(chuàng)新以人為本全面深度改善造車,全面迭代機車性能與部件最優(yōu)解,不斷測算與測試尋求硬件與軟件的有效匹配,從根源上杜絕問題排除可能存在的一切性能缺陷不與安全因素。

我要回歸最本源制造最溫度新國貨,運用東方文化特有的“有詩意、有故事、有內(nèi)涵、有溫度”特質(zhì),系統(tǒng)獨創(chuàng)“深入人心&回歸本源”本源設(shè)計語言體系,以“純粹感、駕馭感、有溫度、精致度”為原則,以用戶最純粹駕馭樂趣為驅(qū)動點,著力避免產(chǎn)品和用戶之間有距離。

我要從全球供應(yīng)鏈嚴選頂配最優(yōu)供,以性能最優(yōu)解、質(zhì)量最過硬、運營最效率為目標,全面整合全球優(yōu)質(zhì)方案供應(yīng)鏈,與行業(yè)頭號企業(yè)達成頭號合作伙伴關(guān)系,如高金、德爾福、新洲、日信、KKE、博信、馬牌HTD、FCC、NISSIN、凱邇必拓普等,為每一個部件嚴選頂配供應(yīng)商。

我要持續(xù)性改善精工質(zhì)造最優(yōu)質(zhì),系統(tǒng)構(gòu)建“持續(xù)改善生產(chǎn)方式”精工制造與持續(xù)改善模式,全流程閉環(huán)管理每一個環(huán)節(jié)每一個質(zhì)量點,反復推敲全車每一個流程250多個細節(jié),成就之上的再執(zhí)著,制造真正過硬新國貨,確保重慶摩疆每一臺機車都是精品。

我要首創(chuàng)「摩八條」頭號承諾服務(wù),“摩八條”完全著眼用戶需求與體驗,從質(zhì)量、貨品、配件、響應(yīng)、反饋等方面出發(fā),動力終身質(zhì)保,車架終身可質(zhì)保,確保新國貨不僅有良心配置更應(yīng)當有放心配套,以全面深度售后服務(wù)體系確保人人天地無疆騎行無后顧之憂。

終極自答:

我是重慶摩疆

我從重慶牌來

我要做頭號潮牌新國貨

重慶摩疆是重慶牌順應(yīng)新國潮時代浪潮,對鍛造品質(zhì)毫不松懈的追求,對弘揚工匠精神的持之以恒,以穩(wěn)定質(zhì)量和創(chuàng)新態(tài)度持續(xù)沉淀口碑,用頭號品格質(zhì)造頭號潮牌新國貨。

把好質(zhì)量。

國貨之所以成為國潮,依靠的是消費者認同和市場信心,核心是質(zhì)量。不論用商業(yè)、科技、創(chuàng)意等如何加持,質(zhì)量不能做減法,品質(zhì)是國貨底線,更是消費升級根本。

守住精神。

新國貨要站得穩(wěn)、叫得響,精神內(nèi)核不可或缺。要有追趕時尚、迅速應(yīng)變熱情,更要將品牌意識、工匠精神、民族品格融入國貨生產(chǎn)與服務(wù),持續(xù)持久提升內(nèi)在價值。